第351章 此举必将极大地推动我国经济的发展 (第1/3页)

流年似水YY提示您：看后求收藏（大书迷dashumi.com），接着再看更方便。

车型包括轿车、越野车、商务车及皮卡四大类，综合评估远超90年代同期水平。

"看来接下来一年得投资一家汽车公司了。

"何雨柱心中盘算。

首先，下月就把摩托车发动机公司整合成汽车公司，同时生产汽车和发动机。

其次，还需收购一家濒临破产的小型汽车企业，以获取一定技术基础，毕竟不能凭空造车。

首批汽车会在【香了个江】试销，再视情况开拓海外市场。

当然，他的首要目标是国内市场。

国内首辆合资汽车诞生于1983年，桑塔纳作为首款合资轿车下线，但最初国产化率仅2.7%，大部分部件仍需进口。

1996年，桑塔纳的国产化率突破90%，零部件产业迅速崛起，推动国内汽车工业步入高速发展阶段。

如今，大众在国内市场依旧深受欢迎，因为它是中国最早的合资品牌之一。

即便在全球范围内，大众一半以上的销量依然来自中国。

这充分说明了中国市场的重要性，也预示着未来更多国际车企需要更早布局国内市场。

当年汽车价格极高，1985年桑塔纳的售价高达20多万元，对普通家庭而言近乎天价。

若按当时最低标准估算，这笔钱相当于今日的5000万元以上。

因此，造车与卖车曾是极高的利润来源。

何雨柱同样渴望挑战其他汽车巨头，目标是跻身全球十大汽车制造商之列。

他的商业蓝图包括汽车、通信、手机、芯片、电脑及软件六大领域。

若条件允许，他还考虑涉足航天领域。

一个月后，何氏通讯科技公司董事长宣布成立龙腾汽车公司，并计划将其与旗下摩托车发动机制造公司整合。

这一消息震惊了舆论界：

“何雨柱要进军汽车行业？”

“他有核心技术吗？”

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！