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西北试验场的晨曦中,巡天三号空天飞机巍然矗立。其流线型机身反射着初升的阳光,新型聚变发动机在机尾闪烁着幽蓝色的微光。

秦天站在观测台上,通过望远镜仔细检查着飞机的每个细节。任静快步走来,递上最终检测报告:所有系统通过最后一次全机检查,聚变发动机状态稳定。

试飞员李锐和副驾驶陈刚正在进行最后的飞行模拟。在模拟舱内,他们反复演练聚变发动机的启动程序。记住,聚变推力是渐进的,不像化学发动机那样爆发。李锐提醒道。

控制中心里,张浩紧盯着发动机参数界面。反应堆输出功率稳定在85%,燃料注入系统工作正常。他的声音通过通讯系统传遍整个控制中心。

赵德柱带着材料团队正在最后检查热防护系统。新型纳米涂层完好无损,应该能承受再入大气层的高温。他仔细核对着检测数据。

就在这时,国际航空航天协会的观察员代表团抵达现场。为首的史密斯博士直言不讳:我们仍然对聚变发动机的安全性存有疑虑。

秦天从容回应:我们有一套完整的安全保障系统,包括多重应急停机程序。欢迎各位专家现场监督。

李哲在指挥室向董事会进行最后的资金汇报:本次试飞投入约五十亿元,但如果成功,将为我们打开万亿规模的太空运输市场。

倒计时开始,整个试验场顿时安静下来。只有风声和系统提示音在空气中回荡。

十分钟准备!

聚变发动机预启动!

李锐在驾驶舱内稳步操作:反应堆功率提升至30%,各系统正常。

当倒计时归零时,聚变发动机发出低沉的嗡鸣声。飞机开始滑跑,速度迅速提升,但起跑距离比传统飞机短得多。

升空!控制中心爆发出短暂的欢呼,随即又陷入紧张的寂静。

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